Bidh HYWG a’ leasachadh agus a’ dèanamh rims 17.00-25 / 1.7 airson luchdair cuibhle Jcb 427
'S e luchdair rotha LJUNGBY L10 luchdair rotha air a dhèanamh le Ljungby Maskin san t-Suain. Tha e freagarrach airson togail, innleadaireachd baile, coilltearachd, puirt agus suidheachaidhean obrachaidh beaga is meadhanach eile.
Tha am modail seo air leth math ann an cumhachd, sùbailteachd agus comhfhurtachd, agus aig an aon àm tha cosgaisean obrachaidh agus riatanasan cumail suas ìosal aige.
Seo na prìomh fheartan agus na buannachdan aige:
1. Garbh agus seasmhach: Bidh an luchdair seo a’ cleachdadh stuthan àrd-neart agus teicneòlas saothrachaidh eireachdail, agus faodaidh e obrachadh gu seasmhach airson ùine mhòr fo chumhachan obrach cruaidh.
2. Coileanadh àrd: Tha cumhachd chumhachdach agus siostam uisgeachaidh sàr-mhath aig L10, a bheir comasan luchdachadh is làimhseachaidh èifeachdach seachad. Tha an dealbhadh aige ag amas air rèidhleanachd agus mionaideachd obrachaidh gus èifeachdas obrach a leasachadh.
3. Comhfhurtachd agus sàbhailteachd: Tha dealbhadh a’ chabain eirgonomigeach, a’ toirt seachad àrainneachd obrach chofhurtail agus a’ lughdachadh sgìths an obraiche. Tha siostam sàbhailteachd iomlan ann gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an obraiche agus an luchd-obrach mun cuairt.
4. Atharrachadh làidir: Faodaidh L10 atharrachadh gu measgachadh de shuidheachaidhean obrach, a’ gabhail a-steach làraichean togail, mèinnean, làimhseachadh stuthan, msaa. Faodar measgachadh de cheanglaichean a thaghadh gus an raon tagraidh aige a leudachadh.
Tha an Ljungby L10 na luchdair cuibhle meadhanach mòr èifeachdach, seasmhach agus air leth comhfhurtail a tha freagarrach airson grunn shuidheachaidhean obrach iom-fhillte. Stèidhichte air na buannachdan sin, tha sinn air leasachadh agus dèanamhCearcaill 17.00-25/1.7airson a chleachdadh.
Tha an oir 17.00-25/1.7 air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson carbadan far-rathaid leithid luchdairean cuibhle, làraidhean mèinnearachd, crainn-thogail agus innealan togail eile. Tha e freagarrach airson taidhrichean 17.00-25 agus air a chleachdadh ann an àrainneachdan obrach àrd-luchd, cruaidh-thìre.
Bidh sinn a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart, a tha an aghaidh buaidh agus freagarrach airson obrachaidhean trom-dhleastanais. Tha an còmhdach an-aghaidh creimeadh uachdar a’ seasamh an aghaidh meirge agus a’ leudachadh beatha seirbheis. Tha am meud àbhaisteach a’ coinneachadh ri inbhean ISO/TRA/ETRO agus faodaidh e a bhith co-chòrdail ri taidhrichean de dhiofar bhrandan. Tha dealbhadh structar oir 3-phìos a’ dèanamh ath-chur taidhrichean nas fhasa agus a’ leasachadh èifeachdas cumail suas.
Dè na buannachdan a tha ann bho bhith a’ cleachdadh ar cuibhlichean 17.00-25/1.7 airson luchdairean cuibhle LJUNGBY L10?
1. An 17.00-25/1.7rims luchdair cuibhleTha na rudan a bhios a’ chompanaidh againn a’ dèanamh gu math co-ionnan ri paramadairean dealbhaidh luchdair-cuibhle LJUNGBY L10, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na rims agus na taidhrichean, na h-aisealan agus na co-phàirtean eile a’ freagairt gu foirfe.
Faodaidh an co-chòrdadh mionaideach seo duilgheadasan leithid caitheamh taidhrichean agus neo-sheasmhachd charbadan air adhbhrachadh le meud oir neo-iomchaidh a sheachnadh. Coileanadh leasaichte:
Tro dhealbhadh leasaichte meud is structar an oir, faodar coileanadh luchdair cuibhle LJUNGBY L10 a mheudachadh, agus faodar a èifeachdas obrach agus a sheasmhachd a leasachadh.
2. Tha na cuibhlichean a bhios a’ chompanaidh againn a’ dèanamh air an dèanamh de stuthan àrd-neart, le comas giùlain luchdan agus strì an aghaidh buaidh sàr-mhath, agus faodaidh iad seasamh an aghaidh luchd mòr luchd-luachaidh cuibhle LJUNGBY L10 fo chumhachan luchdan troma.
Faodaidh an stuth àrd-neart seo dèanamh cinnteach gum faod na h-oirean obrachadh gu seasmhach airson ùine mhòr fo chumhachan cruaidh agus am beatha seirbheis a leudachadh.
Tha uidheam cinneasachaidh adhartach againn agus teicneòlas saothrachaidh sàr-mhath gus dèanamh cinnteach à cruinneas tomhasach agus seasmhachd càileachd nan oirean. Faodaidh am pròiseas saothrachaidh sàr-mhath seo earbsachd agus seasmhachd nan oirean a leasachadh agus cosgaisean cumail suas a lughdachadh.
3. Bidh sinn a’ cumail smachd teann air càileachd pròiseas cinneasachaidh nan rims gus dèanamh cinnteach gu bheil gach toradh a’ coinneachadh ris na h-inbhean agus na riatanasan iomchaidh.
Faodaidh an smachd càileachd teann seo sàbhailteachd agus earbsachd nan cuibhlichean a leasachadh agus cunnartan sàbhailteachd a lùghdachadh. Aig an aon àm, tha coileanadh earbsach aige, a dh’ fhaodas dèanamh cinnteach gu bheil an luchdair cuibhle LJUNGBY L10 ag obrachadh gu sàbhailte agus gu seasmhach fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
4. Le bhith a’ cleachdadh cuibhlichean àrd-inbhe, faodar coileanadh iomlan luchdair-cuibhle LJUNGBY L10 a bharrachadh, agus faodar a èifeachdas obrach agus a sheasmhachd a leasachadh. Faodaidh seo eòlas cleachdaidh nas fheàrr agus buannachdan eaconamach nas àirde a thoirt do luchd-cleachdaidh.
Gu h-iomlan, faodaidh na cuibhlichean 17.00-25/1.7 againn fuasgladh a tha gu math atharrachail, earbsach, sàbhailte agus seasmhach a thoirt don luchdair cuibhle LJUNGBY L10, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh agus earbsachd an inneil gu lèir.
’S e HYWG prìomh chompanaidh dealbhaidh is saothrachaidh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, agus eòlaiche air thoiseach san t-saoghal ann an dealbhadh is saothrachadh phàirtean oir. Tha a h-uile toradh air a dhealbhadh agus air a thoirt gu buil a rèir nan ìrean càileachd as àirde.
Tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh againn air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, le fòcas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, agus a’ cumail suas suidheachadh air thoiseach sa ghnìomhachas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic iomlan a stèidheachadh gus taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic a thoirt seachad ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas rèidh aig luchd-ceannach rè an cleachdaidh. Tha còrr is 20 bliadhna de eòlas againn ann an saothrachadh chuibhlichean. Is sinne an solaraiche tùsail de chuibhlichean ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere.
Tha a’ chompanaidh againn an sàs gu farsaing ann an raointean innealan innleadaireachd, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha còrr is 20 bliadhna de eòlas againn ann an saothrachadh chuibhlichean. Tha càileachd ar bathar uile air aithneachadh le OEMan cruinneil leithid Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, msaa. Tha càileachd den chiad ìre aig ar bathar.
Àm puist: 12 Màrt 2025